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平成6年の全国平均燃料価格は、灯油が18L883円、軽油単価が1L85円でした。ガソリン独歩高是正のため元売会社が導入した新価格体系により、灯油、軽油とも価格は時上昇しましたが、平成9年年以降、原油の下落、軽油の需要低迷などで落ち込み、平成11年4月には灯油が705円、軽油単価が75円となりました。その後、原油高の影響でガソリン価格同様上昇し、平成17年年8月には灯油1,209円、軽油単価105円となり、更に高騰推移の予想であります。
日本は、原油の99.7％を輸入に頼っています。2003年度の原油輸入量は2億4,485万KLで、前年度を1.2％上回りました。日本は原油輸入大国なのです。
軽油単価の高騰は、輸送運輸業界に大きな影響を与えています。トラック、バス、船舶、飛行機等燃料単価の高騰は経営に直結する程の高騰率です。それらは利用料金に反映してしまう事から、一般の生活レベルにまで影響を及ぼしてしまいます。
軽油単価価格の推移
軽油単価 (単価 円）
昭和62年 74
昭和 63年 67
平成 1年 70
平成 2年 80
平成 3年 79
平成 4年 78
平成 5年 80
平成 6年 84
平成 7年 80
平成 8年 83
平成 9年 83
平成10年 78
平成11年 80
平成12年 86
平成13年 84
平成14年 83
平成15年 84
平成16年 91
17年8月 105
9月 106
10月 107
11月 107
１８年 3月 108
7月 114
9月 121
11月 115
19年 5月 116
10月 123
20年 6月 152
データーは全国平均の軽油単価（税込みH1〜Ｈ8年3％ Ｈ9〜5％）です。
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パワーグリーンは燃焼効率を高めるドイツ製の商品です。
燃焼効率を高める（完全燃焼費に近づける）為にパワーグリーンは燃料にアプローチします。
マフラーや煙突から排出されていた、まだ燃えるはずの成分をエンジン内やボイラー内で燃焼させ熱（動力）に変えます。この結果、燃費向上、パワー向上が見込めます。
自動車、トラック、バス、船舶、ボイラー、発電機、炉などで使用されています。
原油高騰の過去
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